NPOななつぼし（突放体験）のブースも関学鉄研鉄道模型ＯＢのブースのお近く！
たるじゅん&やまのてちゃん と先日の大和鉄道まつり２０２４以来偶然にもまたご一緒しています。奈良→東京🗼この連続感！半端じゃありません。またこの大きな鉄道イベントの出展者（全く違うジャンルにて）のひとりとして、ハシゴ出来ている幸せ！です。人気の峠の釜飯も早々に完売！
伊藤 桃ちゃん 制作の五能線キハ40なんと ペーパー製 素晴らしい出来上がり
私としてはこのキハ40は北条鉄道にも見えます。このセレクション何か凄いご縁を感じてしまいます。(o^^o)
鉄友の佐藤さんにも関学鉄研模型班ＯＢのレイアウトブースにお越し頂きました。ステージイベントでは伊藤 桃ちゃんＭＣの村井美樹さんトークイベントが行われていました。凄い大規模な国際と言うだけで鉄道模型イベントです。佐藤さんお越し頂きありがとうございました😊
JAMオープンしました。開場前には主催者代表の井門さんのご挨拶のあと多くお客様が１０時開場とともに長い行列約５００名の方々が一斉に入場されました。我が関西学院大学鉄道研究会模型班ＯＢ大規模ＨＯレイアウトブースでは猪名川渓谷鉄道所属の蒸気機関車Ｃ６２2号スワローエンジェル、Ｃ５５４９号、Ｃ１２１６７号の愛機も他の所属の多数の蒸気機関車と共に元気良く東京ビッグサイトで走行中です。ぜひ皆様会場へお越しください。お待ちしております。
#JAM
#東京ビッグサイト
#関西学院大学
#鉄研
#鉄道模型
ゆりかもめに乗ってJAM会場へ無事到着しました。また雨が降って来ました。
無事東京🗼に着きました。JAMオープンまで、まだ時間がありますので、新橋駅でまったりしています。東海道新幹線は名古屋までは本日運休中？です。台風🌀７号影響の雨も上がったようです。今回は定刻安定運行の夜行高速バスの選択が良かったです。
ダブルデッカーバスは他の高速バスと比べてやはり飛び抜けて背が高いですね。夜が明けて神奈川県の海老名ＳＡへ。台風🌀の影響で少し小雨が降っています。あと１時間半ほどで東京駅へ！しかし、２０２４問題の中これだけの多くの高速バスが夜行移動（大阪〜東京）の需要をカバーしている訳で、鉄道ではサンライズしか無い！完全に鉄道は夜行需要を取り逃がしていると言わざるを得ない。やはりこうして夜行高速バスに乗らないと実態はわからないですね。
ダブルデッカー夜行高速バス中間地点の新東名浜松ＳＡの途中休憩道路渋滞も無く、雨と降らず、順調に東京へ向かっています。
梅田から夜行高速バスで東京へ向かいます。車両はダブルデッカータイプです。
ラジオの電話出演の後、この時間から東京へ向かいます。流石この時間の能勢電鉄の日生中央駅はローカル線の無人駅の夜終着駅の雰囲気がいっぱい。車内には誰も乗っていない！
この時間の日生中央駅皆さんにも見て欲しいですね。台風🌀７号の行方が気になりますが、予定通りで有れば、明朝７時前には東京🗼に着く予定！
北条鉄道ビール列車８月２４日（土）第３便『れいか&白雪ありあ』お一人分キャンセルによる空席があります。参加ご希望の方はインスタのDMまたはＦＢのメッセンジャーでお知らせください！先着順で受付ます。直ぐに埋まる場合もありますので、お早めにどうぞ！参加費は当日払のお一人6,000円です。
私が関わるイベント今後目白押しとなります。８月１６日〜１７日東京都、８月１８日兵庫県（加西）、８月２４日兵庫県（神戸）、８月２５日兵庫県（加西）、９月１２日兵庫県（猪名川）、９月１５日東京都、１０月７日兵庫県（加西）今のところの確定分です。ぜひ良ければご参加くださいね。全て私に現地で会えます。(o^^o)
※９月１２日、１０月７日分詳細は今月下旬詳細発表予定です。お楽しみに！
大和鉄道まつり２０２４で個人的にサインを頂けたのは唯一南田さんだけでした。しかも、近鉄ファン大研究読本、福原BOSSに１月にサインを頂いて、３月には久野さん、８月にようやく南田さんに頂けた！
丁度、２日目最終日、終演後くまもと応援鉄プロジェクトブースの撤収作業中にお帰り間際に横を通られた際、くま川鉄道さんへのサイン色紙にサインを書いて頂いた後、ようやく南田さんのサインを頂けた。
物販ブースの店主をやっているのにも関わらず。今回は個人的にお買い物もゼロでした。２日間大和鉄道まつり２０２４一番収益に全く貢献出来て無かったのは実のところ私自身でした。南田さん 半年以上１冊の使い回した本にサインありがとうございました。笑笑！
本日来月の今日この列車に乗る事が決まりました。丁度１年に１度会津詣することになります。今回はかなり迂回ルートで全て鉄道に乗って会津へ行く予定です。時間よりお金の節約が優先です。
★★大和鉄道まつり２０２４「くまもと応援鉄プロジェクト」出展実績ご報告！
大和鉄道まつり２０２４は８月１０日～１１日（２日間）に渡って開催され、期間累計4,000人オーバーのお客様がご来場されるなど、おかげ様で過去最高の新記録を達成するなど大盛況で終了することが出来ました。
また、このたび８月１１日限りで初出展させて頂いた弊『くまもと応援鉄プロジェクト』ブースも、イベントステージの客席の後ろの良位置を頂く事ができ、熊本４社（くま川鉄道様、南阿蘇鉄道様、肥薩おれんじ鉄道様、熊本電鉄様）の鉄道グッズの販売やＰＲ、くま川鉄道様への寄付金の募金！（会場に募金箱を設置いたしました）、京都西陣の太田商店様の西陣織の鉄道グッズ、応援鉄の原点でもある別府鉄道キハ２を守る会様の記念グッズなどの販売をさせていただき、多くのお客様にお買い求めを頂く事が出来ました。
『くまもと応援鉄プロジェクト』の出展物販ブースでの販売実績、くま川鉄道様への募金実績等詳細はコチラをご覧ください。
https://tvinagawa.net/?p=23800
昨日12日は朝自宅での実父、実母、義父愛犬リボンの迎え盆とそれぞれの終日墓参りでした。猪名川→神戸→宝塚→箕面→猪名川と１０時間かけて家族でクルマで巡って来ました。
しかし朝の自宅の迎え盆で不思議な出来事が、ろうそくの火に注目！実父、実母の仏壇と義父の仏壇を自宅に並列でお祀りしているのですが、同じタイミングに同じ長さのろうそくの火（迎え火）を点火したにもかかわらず、読経の間、それぞれのろうそくの燃え尽きるスピードの差が大きく違う事に家族全員が気がつきました。
実は義父のろうそくが一番早く燃え尽きました。その次は実父です。そして昨年他界した実母の順でした。
義父は昭和６３年に亡くなりました、そして実父は平成１４年に亡くなりました、実母は令和５年なのです。つまりその年月の差がろうそくの迎え火の燃え尽きる差となって現れたのです。降臨の時間が仏になった経歴の長い順になっていると言う事だと思います。本当不思議な事ですね。
